一家只有汽车钣金修理资格的修理店，一个只有学徒资格的修理工，竟修起帕萨特轿车来，由于技术不过关，结果不但没有赚到钱，反而赔了5573元。
　　温岭市城东消协分会日前接到一起车辆修理问题的投诉。投诉人许某说：他在8月24日从路桥驾驶帕萨特轿车至温岭市区时发生故障，就把车停放在该市城东街道一家个体汽车修理厂检修，经该厂修理工陆某检查，说是这辆车发动机的气门损坏。当时商定由他自己购买气门，陆某负责安装修理。8月27日，他从路桥一商店以580元购得一套气门交与陆某。气门安装后试车，不到20分钟，发动机就出现异常声响。立即停车熄火检查，只见气门断裂，气缸头和活塞损坏。这时，修理方认为汽车损坏的原因是气门质量问题，而车主则认为是修理店的技术问题，经双方多次交涉未果。
　　消协立即着手调查。考虑到汽车投诉案件具有较强的专业性，工作人员通过查阅技术资料，请教行家，掌握了有关专业知识和规定条文。在现场调查取证中，发现该修理厂系三类汽车修理厂，资质是车身钣金修理，且修理工的资质证书是学徒；销售商所销售的气门全是英文包装，无中文合格证；按规定车辆行驶5万至8万公里即要更换风扇皮带，而该车行驶了近11万公里尚未更换，车主对汽车保养也欠妥。因此，各方均对事故负有一定责任，尤其是修理方应负主要责任。
    9月3日，消协组织修理方、配件销售方、车主三方进行调解，基本达成协议，修理方负责总金额的60％，销售方负责20％，消费者自负20％。经三方协商同意将汽车放在温岭市小汽车修理厂修理，合计费用为9121元。谁知一波三折，配件销售方突然反悔，认为负责20％太吃亏，最多只能负担1500元，于是又出现僵局。
　　鉴于上述情况，当事人向消费纠纷仲裁庭申请仲裁。经过两个多月的多次协商、调解，各方在近日达成和解协议：9121元的汽车修理费，分别由修理方负责5573元、车主负责1948元、配件销售商负责1600元，当即履行。
　　时下，越来越多的汽车进入寻常百姓家庭，为此，消协提醒广大消费者，要增加自我维权意识，对作为贵重耐用的大件消费品——汽车，一旦发生故障，应当到合法、规范、有技术力量和资质证书的修理单位维修，不要“病急乱投医”。（林金）